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欧洲杯2024官网对促进皖北贯串产业滚动聚集区开导-2024欧洲杯(中国区)官网-投注app入口

大皖新闻讯   阜淮铁路站前工程加快鼓动欧洲杯2024官网，力图本年8月完成大桥合龙；合肥西站将进入全面荫庇装修工程阶段，力保年底开站运营；巢马城际铁路技俩开导再提速，展望来岁怒放运营……日前，记者从安徽省铁路集团获悉，我省一批交通要点工程开足马力，冲刺节点工期，跑出开导“加快度”，为打造“轨谈上的安徽”注入强盛动能。

阜淮铁路展望2026年底具备通车条款

阜淮铁路颍河斜拉桥施工现场

现时，在阜淮铁路站前4标颍河斜拉桥施工现场，开导者们奋战在施工一线，全力鼓动斜拉桥开导，力图本年8月完成大桥合龙。当作全线收尾性工程，这座全长489.5米的斜拉桥横跨颍河，施工团队接受智能建造时间，对主塔歪斜度、钢梁拼接精度进行毫米级收尾，确保工程安全优质鼓动。

现在，阜淮铁路全线正在紧锣密饱读开展制架梁、无砟轨谈及站后四电等工程施工，筹议本年7月初始站房施工，9月初始铺轨，2025年站前工程沿途完工，展望2026年底具备通车条款。

当作现在安徽省唯独自主开导解决的高速铁路技俩，阜淮铁路起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州、宿州、淮北止于在建淮宿蚌铁路双堆集站，正线全长142.5公里，缱绻时速350公里，总投资约225亿元，由安徽省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市东谈主民政府共同筹资开导。

技俩建成后，将收尾蒙城县、利辛县欠亨高铁的历史，对促进皖北贯串产业滚动聚集区开导，推动皖北地区振兴发展，更好撑捏长三角一体化发展、中部地区崛起等国度计谋有遑急意念念。

合肥西站将进入全面荫庇装修工程阶段

合肥西站施工现场

现在，合肥西站开导已进入冲刺阶段，东侧站房300余名开导者正在紧锣密饱读地进行站房钢桁架施工，出站层正在进行砌体样板责任，钢桁架擢升完成后，将全面初始金属屋面和室内装修责任。

“力务结束6月合座擢升节点指标，后续将进入全面荫庇装修工程阶段。”合肥西站技俩认真东谈主先容。近期，合肥市高铁西站详细解决办公室也完成挂牌，正有序鼓动东谈主员军队组建、详细环境整治、左近路网完善、指点平台搭建等责任，筹议本年9月准备及适配责任就绪，全力保险年底开站运营。

合肥西站是国度“八纵八横”高速铁路主通谈京港通谈的关键车站，是合肥关键的第二大客站。不仅是合安高铁的首先站，还串联起合蚌、合福、商合杭高铁。建成后，它将与合肥站、合肥南站共同构建发轫绪分明、功能互补的合肥铁路关键客运系统，在区域铁路网中酿成高效协同的新状貌，为城市详细交通关键注入新能源。已往，合肥西站展望日客流量将达10万东谈主以上

巢马城际铁路展望2026年建成通车

巢马城际铁路

在巢马城际铁路施工现场，机器轰鸣，一片汹涌澎拜、热气腾腾的劳苦款式。日前，寰宇首座双主跨超千米的三塔斜拉桥——马鞍山长江公铁大桥胜利结束全线钢梁合龙。当下，开导者们全力干与到桥面从属工程、站房荫庇施工及通讯铁塔组立等各项责任当中，稳步鼓动技俩开导，为巢马城际铁路早日胜利通车和安全运营打下坚实基础。

巢马城际铁路是国度“八纵八横”高铁网沿江通谈的遑急构成部分，其北接合杭高铁，东联宁安高铁，是马鞍山与安徽省会合肥的顺利联通线，技俩正线全长60.757公里，麇集线全长11.667公里（单线），缱绻时速350公里，全线新建车站3座。展望2026年9月通车，届时，合肥至马鞍山通行时间将裁减至45分钟。

建成运营后，将在皖江两岸建起一条快速新通谈，对进一步拉近合肥齐市圈与南京齐市圈之间的时空距离，完善区域高铁网络布局，助力长三角一体化发展和长江经济带开导等国度计谋践诺具有遑急意念念。

大皖新闻记者  刘旸

剪辑  许正文欧洲杯2024官网